المحكمة تكتشف إهمال مالك أسطول البارجة بسبب الأضرار التي لحقت بجسر بينساكولا | ليفين بابانتونيو رافيرتي - شركة محاماة ضد الإصابات الجسدية

تخلص المحكمة إلى إهمال مالك أسطول البارجة بسبب الأضرار التي لحقت بجسر بينساكولا

سكانسكا ، مالكة 27 بارجة تحررت من محطات الإرساء خلال إعصار سالي في سبتمبر 2020 ، وضرب وألحق الضرر بجسر خليج بينساكولا وممتلكات أخرى داخل وحول الخليج ، وخسر التماسه للإعفاء من المسؤولية بموجب قانون تحديد مسؤولية مالك السفينة.

في 29 ديسمبر 2021 ، رفضت محكمة مقاطعة الولايات المتحدة للمنطقة الشمالية من فلوريدا بينساكولا شكوى سكانسكا. نص أمر المحكمة والحكم النهائي على أنه "بموجب" قاعدة لويزيانا "، تم تأسيس افتراض الإهمال على حقيقة أن العديد من المراكب التابعة لسكانسكا انكسرت عندما ضرب إعصار سالي منطقة بينساكولا ، مما تسبب في أضرار واسعة النطاق."

بريان بار ليفين بابانتونيو رافيرتي ووصف حكم المحكمة بأنه "رفض قاطع لجميع الأعذار التي قدمتها سكانسكا لفشلها في الاستعداد. كان لدى سكانسكا الوقت للاستعداد لإعصار سالي لكنها قررت الانتظار والقيام بأقل قدر ممكن ".

قال بار: "دفع المجتمع ثمن تهور سكانسكا ، لكن هذا الأمر يعد خطوة مهمة لإجبار سكانسكا على تحمل المسؤولية الكاملة عن قراراتها".

القوانين المطبقة في قرار المحكمة

تجلى قانون تحديد المسؤولية في عام 1851 كوسيلة لحماية مالكي السفن من المسؤولية عن خسائر السفن والبضائع ، فضلاً عن الوفيات أو الإصابات في البحر. بموجب هذا القانون ، لا يمكن تحميل أصحاب السفن المسؤولية عن المبالغ التي تتجاوز قيمة السفن والشحن. يتوقف هذا القيد على أن يكون مالك السفينة بدون خصوصية أو معرفة بالأفعال التي أدت إلى الضرر.

وفقًا للأمر ، لم تتمكن شركة Skanska من إثبات أنها كانت بدون معرفة أو خصوصية فيما يتعلق بإهمالها ، ورُفضت قضية تحديد المسؤولية.

دور سكانسكا في كارثة جسر خليج بينساكولا

تم التعاقد مع شركة Skanska من قبل وزارة النقل في فلوريدا (FDOT) لبناء فترتين جديدتين لجسر Pensacola Bay Bridge ، وهو رابط نقل رئيسي بين Pensacola و Gulf Breeze ، وكذلك بين مقاطعتي Escambia و Santa Rosa.

استخدمت الشركة أسطولاً من 55 قاربًا لتسهيل أعمال البناء - نقل المواد والعمال إلى موقع العمل.

سبتمبر ٢٠٢٠

اعتبارًا من 10 سبتمبر ، أصدر المركز الوطني للأعاصير (NHC) إشعارًا بالطقس لمدة خمسة أيام عن اضطراب استوائي ينتقل إلى فلوريدا وخليج المكسيك. أظهرت تقارير الطقس الإعصار المتلفزة المسار المحتمل للعاصفة ، إلى جانب مخروط مدته ثلاثة أيام يوضح أن المسار الفعلي للإعصار يمكن أن يمتد من شرق لويزيانا ، على بعد حوالي 200 ميل غرب خليج بينساكولا ، إلى أبالاتشيكولا ، فلوريدا ، التي تقع حولها 160 ميلا شرق الخليج.

سبتمبر ٢٠٢٠

في 12 سبتمبر ، كان روبرت رودجرز ، مدير مشروع سكانسكا ، أول عضو في فريق إدارة الشركة يعلم بالعاصفة. بحلول الوقت الذي اجتمعت فيه الإدارة عبر مؤتمر الفيديو لمناقشة الأمر ، تمت ترقية العاصفة إلى Tropical Storm Sally وتم تحديث موقعها إلى الساحل الغربي للطرف الجنوبي لفلوريدا.

كان من المتوقع أن تشتد العاصفة إلى إعصار بحلول الساعة 7 مساءً يوم الاثنين الموافق 14 سبتمبر. أظهر الإسقاط الذي يتراوح من 4 إلى 5 أيام أن منطقة بينساكولا والمناطق الشرقية تقع بوضوح داخل المخروط.

قرر مديرو Skanska الاستعداد لتسريح 55 قاربًا وتنبيه قباطنة القاطرات المحليين إلى أن خدماتهم قد تكون مطلوبة. ولم يكن هناك أي دليل على حدوث جهود التوعية هذه. تم السماح لصندل واحد تم وضعه على جسر خليج بينساكولا بمواصلة العمل.

سبتمبر ٢٠٢٠

في يوم الأحد ، 19 سبتمبر ، بدأت سكانسكا في تسريح المراكب من خلال تأمينها إلى دعائم الأنابيب في محطات الإرساء على بعد 500 قدم من الجسر ، بدلاً من محطات الإرساء المحددة التي تم إنشاؤها في خطة عمل الاستعداد للإعصار.

سبتمبر ٢٠٢٠

في الساعة الثالثة صباحًا الثلاثاء ، تحررت أول الصنادل من عدة صنادل من مراسيها. تحررت بارجة أخرى واصطدمت بجزء من جسر خليج بينساكولا القديم الذي تم تحويله إلى رصيف صيد. في الساعة 3 صباحًا ، انكسرت بارجة أخرى ، واستقرت تحت الجسر وألحقت أضرارًا بدعامات الجسر. في الساعة 7 مساءً ، تحرر بارجة أخرى واستقرت تحت الجسر.

قرار المحكمة

يزعم المدعون في الدعوى المرفوعة ضد سكانسكا أن موقف الشركة "انتظر وانظر" ، وبطء اتخاذ القرار ، والفشل في الموازنة الجادة لمخاطر اقتراب العاصفة ، أدى إلى عدم قدرة الشركة على جر الصنادل إلى محطات إرساء أكثر أمانًا - بدلاً من قربها جسر خليج بينساكولا.

ورفضت المحكمة حجة سكانسكا بأن إعصار سالي تعرض لها في الأساس لكمين. أشارت المحكمة أيضًا إلى خطة الإعصار للشركة ، والتي تحدد بوضوح ظروف الرياح والتوقيت التي بموجبها يجب تسريح المراكب إلى بوتشربن كوف - وقد استوفى إعصار سالي بوضوح هذه الشروط.

وجدت المحكمة أن شركة سكانسكا مهملة "كليًا من اتخاذ القرار التنفيذي الذي أدى إلى عدم اتخاذ تدابير معقولة لحماية صنادلها من العاصفة الوشيكة".