في الشهر الماضي كوستا كونكورديا ، كوستا أليجرا هذا الشهر | ليفين بابانتونيو رافيرتي - شركة محاماة ضد الإصابات الشخصية

في الشهر الماضي كوستا كونكورديا ، هذا الشهر أليجرا كوستا

للمرة الثانية خلال أشهر عديدة ، تتلقى خطوط Costa Crociere Cruise Lines في جنوة إيطاليا دعاية غير مرغوب فيها في الأخبار العالمية. هذه المرة كانت السفينة السياحية كوستا أليجرا هي التي فقدت الطاقة وبدأت في الانجراف في المحيط الهندي بعد حريق في غرفة مولد السفينة. عندما تكون المولدات في البحر توفر كل الطاقة الكهربائية للسفينة. ولم يُبلغ عن إصابة أي شخص بجروح في الحريق ، لكن السفينة تُركت دون كهرباء أو إضاءة أو اتصالات أو تكييف أو مراحيض عاملة.

 

يحمل Costa Allegra ركاب 636 بما في ذلك 8 American وأعضاء طاقم 413. أربعة ركاب هم أطفال في الثالثة من العمر أو أقل.

 

بدأت سفينة صيد فرنسية يوم الاثنين في سحب كوستا أليجرا إلى فيكتوريا ، الميناء الرئيسي لسلسلة جزر سيشل. يوم الثلاثاء وصل اثنان من القاطرات إلى مكان الحادث وبدأا في دفع السفينة السياحية لمساعدة السفينة الفرنسية. من المتوقع أن تصل السفينة إلى ميناء حوالي الساعة بالتوقيت المحلي (منتصف الليل بتوقيت شرق الولايات المتحدة) يوم الخميس بشرط ألا يحدث أي شيء آخر وأن الطقس لا يزال هادئًا والبحار هادئة نسبيًا.

 

المنطقة التي فقدت فيها السفينة الطاقة وبدأت في الانجراف تقع في منطقة ينشط فيها القراصنة الصوماليون.

 

تم بناء Allegra ، التي يعني اسمها الإيطالي "مرح" أو "سعيد" كسفينة حاوية في 1969 وتم تحويلها إلى سفينة سياحية وأعيد تسميتها في 1992. هي 615 قدم طويلة ، ولها شعاع (عرض) قدم 94.5 وتوجه 26.9 قدم من الماء.

 

كضابط سابق في خفر السواحل الأمريكي خدم في قواطع التحمل العالية ، أدهشني أنه لا توجد مولدات احتياطية طارئة من شأنها أن تمكن محركات السفينة من الاستمرار في العمل والسفينة لمواصلة اتصالاتها. ماذا لو بدلًا من الطقس الجيد والبحار الهادئة كانت العواصف وأعالي البحار. في نهاية المطاف ، سوف يتحول قارب هابط إلى البحار وقد يكون التدحرج شديدًا. سفن الرحلات البحرية ليست مصممة ولا هي على استعداد للدحرجة الشديدة. لا يتم تأمين الطاولات والكراسي والأثاث على سطح السفينة. تحتوي سفن الرحلات البحرية أيضًا على مثبتات لمنع التدوير المفرط ، لكن من المفترض أن تكون هذه السفن غير صالحة للعمل مع فقد الطاقة.

 

وأخيراً ، ماذا لو واجهوا قراصنة بدلاً من سفينة صيد فرنسية؟ أفضل سفينة بحرية ، وأحيانًا الدفاع فقط ، ضد القراصنة هي الهروب منها. إذا كانت قوارب القراصنة أسرع وتجاوزت الرحلة ، فسيتعين عليهم محاولة ركوب طائرة عالية السرعة بينما يمكن للسفينة السياحية استخدام خراطيم الحريق ذات الضغط العالي في محاولة لمنع ركوب القراصنة. لكن السفينة الميتة المنجرفة ستكون بطة جالسة.

 

معرفة المزيد عن القانون البحري