يا النفاق | ليفين بابانتونيو رافيرتي - شركة محاماة ضد الإصابات الشخصية

أوه ، النفاق

 

التفكير في الانتقال إلى كندا؟ ربما لن تفعل لك أي خير. يجد الرهائن الأمريكيون السابقون إلى الشمال من الحدود أن سرطان الشركات الذي أطاح بالعملية الديمقراطية في البلاد التي تركوها وراءهم هو أمر مأساوي.

 

لا شيء يصور هذا النوع من النفاق المؤيد للشركات - وحتى العنصرية - الذي أزعج الأميركيين الأذكياء في الولايات المتحدة من موقف رئيس الوزراء الكندي ستيفن هاربر من صناعة الأسبستوس في بلده.

 

في الأسبوع الماضي ، تحدث هاربر دفاعًا عن الأسبستوس أثناء تعامله مع حزب بلوك كيبيكوا ، وهو حزب سياسي يسار الوسط ، وهو ثالث أكبر حزب في كندا. ليس من قبيل الصدفة ، تعرض هاربر للنيران قبل شهر من قبل زعيم حزب BQ ، جايلز دوسيب ، بسبب تشكيل تحالف محافظ من شأنه أن يدفع كندا إلى أبعد من ذلك على الطريق الذي سلكته الولايات المتحدة بالفعل من حيث السياسة الاقتصادية والخارجية.

 

حول صناعة الاسبستوس كيبيك ، ونقلت هاربر في تورونتو ستار كما تفيد:

 

"الكريسوتيل مسموح به دوليًا على وجه التحديد في ظل ظروف استخدام آمن وخاضع للرقابة ... كندا هي واحدة من عدد من مصدري الكريسوتيل وهناك عدد من البلدان التي يكون المشترون قانونيًا فيها." يعتقد هاربر على ما يبدو أن العمل في عاصفة ثلجية من ألياف الأسبستوس بدون أي شيء سوى قطعة قماش مربوطة على فم العامل وأنفه يشكل "أمانًا" (انظر الإدخال الأخير ،  قصة مدينتين من الأسبستوس).

 

في الوقت نفسه ، لن يسمح هاربر باستخدامات جديدة للأسبست في بلده ، وفي الواقع ، يتم إزالة مواد الأسبستوس من مسكن رئيس الوزراء وكذلك المدارس والمباني الحكومية. ومن المفارقات ، أن تشارلز سترال ، وزير النقل في هاربر ، يموت بسبب سرطان الاسبستوس ، بسبب التعرض الذي تعرض له أثناء عمله كعقيد لقطع الأشجار منذ عقود.

 

هاربر أبعد ما يكون عن معارضة بشأن قضية الأسبستوس: هناك عدد من الجماعات النشطة تتراجع ، بما في ذلك الجمعية الكندية للأطباء من أجل البيئة ، التي اتهم متحدثها هاربر بأنه الرئيس الوحيد لدولة صناعية تستمر في الترويج لعملية البيع واستخدام الاسبستوس.

 

في غضون ذلك ، ليس "الأشخاص ذوو البشرة السمراء" فقط في دول العالم الثالث هم من سيستمرون في المعاناة من التعرض للأسبستوس. هنا في الولايات المتحدة ، لا يزال ميكانيكا السيارات على وجه الخصوص معرضين لمخاطر عالية من الأسبستوس. على الرغم من أنه لم يعد مستخدمًا في البناء والتصنيع هنا في المنزل ، ضع في اعتبارك أن القليل جدًا من التصنيع يتم في الولايات المتحدة بعد الآن. لا تزال مكونات السيارات مثل بطانات الفرامل وألواح القابض تُصنع في البلدان النامية حيث يجد تجار الأسبستوس في كندا عملائهم. وفقًا لدراسة حديثة ، فإن متوسط ​​تبطين الفرامل يتكون من 65٪ من ألياف أسبست الكريسوتيل.

 

وجدت نفس الدراسة أن ما يصل إلى 80٪ من جميع الألياف المحمولة جواً في متجر السيارات العادي تتكون من ألياف الأسبستوس. كان ثُمن هذه العناصر مكونًا من التريموليت والأكتينوليت ، وهما شكلان من أمفيبول الأسبستوس القاتل. على الرغم من أن هذه ليست أشكالًا تجارية من الأسبست ، إلا أنها ملوثات توجد غالبًا في الكريسوتيل.

 

مصادر

 

بينزي ، روبرت. "هاربر يدافع عن التعرض للاسبستوس على الرغم من مخاطر السرطان." تورنتو ستار 26 أبريل 2011.

 

تشونغ ، أندرو. "زعيم الكتلة يتهم هاربر بالكذب حول التحالف". تورنتو ستار 26 مارس 2011.

 

N / A. "ورم الظهارة المتوسطة خطر مرتفعة بين السيارات الدولية." CarRepairHowTo.info، 20 أبريل 2011. تم الاسترجاع 29 April 2011.